Обо мне
Всем привет! Меня зовут Андрей Коломацкий. Я геоаналитик и вайб-кодер, который иногда слишком быстро соглашается на такие предложения, как "а давай за один день сделаем новый инструмент".
Сейчас работаю в 2ГИС Про: занимаюсь геоаналитикой и заодно делаю много того, за что обычно платят продакт-менеджерам: общаюсь с клиентами и перевожу их хотелки в задачи для разработки, описываю пользовательские сценарии – от вопроса бизнеса до ответа на карте, объясняю сложные геовыводы простым языком, веду бэклог по аналитике и продукту и настраиваю пайплайны данных под продуктовые сценарии.
До этого пять лет помогал городам разбираться в транспорте – сначала в OTS Lab, затем в Replan.city: считал потоки, строил транспортные модели, объяснял работу городского транспорта и иногда уговаривал данные вести себя прилично.
По образованию – бакалавр политологии (РАНХиГС) и магистр урбанистики (ИТМО). Полгода учился в Париже в университете Sciences Po.
Люблю города, транспорт, карты и AI. А этот сайт – моё портфолио, хобби и полигон для экспериментов.
Ещё пишу в Telegram-канале online_ergo_sum.
- email kolomatsky.andrew@gmail.com
- telegram a.kolomatskiy
- linkedin akolomatskiy
- github g2r4i6e8
-
m.vkvideo.ru Мапакон 2026. Андрей Коломацкий — ИИ в геоаналитике: опыт внедрения помощника в 2ГИС Про Андрей Коломацкий — Аналитик 2ГИС Про, автор телеграм-канала online ergo sum, представил доклад «ИИ в геоаналитике: опыт внедрения помощника в 2ГИС Про»
-
Т - Ж Я разработал бота, который помогает путешественникам открывать достопримечательности в России и мире -
Т - Ж Pinterest для аналитиков: я создал галерею датавиза DataDrops -
Valuation of unpaid time savings on toll roads using transport model A well-known problem known worldwide is that demand on toll roads gets overestimated when traffic intensity is being predicted. This leads to inefficient opera…
-
www.otslab.ru Влияние платной парковки на использование гибкого общественного транспорта В среднем, согласно различным исследованиям, автомобиль припаркован от 80 до 95% времени. Кроме того, если автомобиль используется на ежедневной основе для пое… -
Assessing the effect of different parking pricing policies on DRT demand using multiagent traffic simulation, case study of St. Petersburg This paper presents the method to perform the sensitivity analysis of demand responsive transit demand to the parking pricing policies using microsimulation. B…
-
Хабр Как создать мультиагентную транспортную модель Привет, Хабр! Представим, что у нас есть задача построить новую дорогу. Можно построить магистраль с двумя полосами в каждую сторону, но что, если этого будет …
-
sociologists.spb.ru Участие граждан в жизни города в рамках партисипаторного бюджетирования На фоне кризиса представительной демократии по всему миру получили распространение неконвенциональные практики взаимодействия власти и общества. Одним из так…
-
Умножение силовых структур: деятельность национальной гвардии РФ 20 октября в оружейной комнате отдела вневедомственной охраны Росгвардии на Кусковской улице в Москве произошёл беспрецедентный случай: сержант полиции и боец …
-
thewallmagazine.ru Игра с нулевой суммой: как российское государство контролирует СМИ 13 мая 2016 года был уволен главный редактор РБК Максим Солюс. Вслед за ним по соглашению сторон подали в отставку шеф-редактор холдинга Елизавета Осетинская и…